从老屋出发，走过一片茂密的杨树林，再趟过一条清澈的小河，沿着笔直的铁轨望去，有一座红黄相间的小洋楼，那就是小站。40年前，在我的心里这是一个很神奇，很是令人兴奋和向往的地方。
我五六岁的时候，母亲第一次带我来到小站。母亲指着“突突突”冒着白色蒸汽，叫声震天、浑身乌黑发亮的庞然大物告诉我：这就是火车头，它力大无比，拉着后面的车厢，风驰电掣一样地奔驰在铁轨上，就可以把我们带到很远很远的地方，甚至可以周游世界。在小站，火车两个字就这样第一次进入了的脑海之中。从此，在我幼小的心中也有了一个梦想：长大后，我一定要坐着火车走出去，瞧瞧外面的世界。
有了对火车的第一次亲密接触，我的心就像是插上了翅膀。年龄稍大一点，我隔三差五地就往车站里跑。我还记得，当时车站候车室的样子。若大的房子里靠墙摆放这一圈木制的长条椅子，一条长长的铁栅栏边总是拥挤着买车票的男男女女。冬天，一个大铁炉子置放在屋子的中央，长长的烟筒顺出窗外，冒着股股浓烟。炉子旁边挤满了提着大包小裹，穿着大棉袄、大棉裤，戴着狗皮帽子或是扎着厚围巾的男人和女人。在通往站台的铁栏前，检票的阿姨穿着干净的铁路制服，手里拿着一把“小钳子”，挨个儿将旅客手中紧攥的车票剪一个小豁口，旅客们从从容容地走过检票口，大大方方地走上火车。我时常蹲在检票口的栅栏旁边，极羡慕地眼巴巴地望着，直到最后一个旅客走进了“绿皮车”。火车喘息良久，终于在一声悠扬的汽笛声中离开了小站，火车在碾压车轨极响亮“轰轰隆隆”的声音中，驶向远方，不见了踪迹。
我的梦一作就是十年，那一年秋天，我以优异成绩考上县里的高中。开学那天，父亲、母亲、哥哥、姐姐把我送到了火车站。我坐着绿皮车离开了我的故乡。这是小型客车，好像很陈旧。用黑色皮革包裹着的硬座上坐满了人，显得十分拥挤。在读书的日子里，寒、暑假期间，我坐着这样的火车往返于学校和故乡之间，我的心情曾经是那样的兴奋，听着“轰轰隆隆”的火车前进的声响，就会产生许许多多的希望。在读书的三个春秋里，小站是我的人生起点，是我回家的期望。在那三个春秋里，小站存留下我的情怀，延长着我更大的梦想。小站也深深地烙印在的记忆里。
40年后的今天，那个曾经令我痴迷的小站早已不复存在。我曾经视为神奇的绿皮车，也早已被舒适、漂亮的空调车所替代，更是有了动车、高铁。从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁，改革开放40年，我们国家的铁路事业的发展突飞猛进，中国已经迈入了高速交通时代。
我从报纸上看到这样一段文字：从“和谐号”到“复兴号”，不仅是速度、外观的改变，更是科技强国的外在体现，承载了几代中华儿女的“强国梦”和承载了150年来无数铁路人精益求精的“兴国之路”的中国梦。如今，风驰电掣的高铁，让“双城记”成为城市化生活常态；星罗密布的高铁，让“一日达”成为物联万物时代的现实愿景。每天早晨8点，在中国的版图上，1700多辆高铁正在穿梭，从四纵四横到八纵八横，不断扩大的高铁版图，为我们串联起来“说走就走的旅行”，让“高铁幸福”便利了更多民众。
厉害了，我的国！
