“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”又是一年一度的春节，没有一种感情比亲情更浓烈，没有一种温暖比得上过年回家。
腊月廿九的晚上去高铁站接妹妹，站在接站口，堵满了接站的人。听到一对父母说自己的子女为过年去哪家过还争吵过呢。现如今高铁通了，再也不为在哪家过年发愁了，大年三十在娘家吃团圆饭，初一即可去婆家拜年了。
在高铁时代之前，春节来临时见太多的夫妇为去哪家过春节而发愁。那时有人形容说“春节回家难，难于上青天”，前不见头后不见尾的买票队伍，肩上扛着大包小包，手里牵着老人少儿的上车旅客，确实令人“感动、震撼、焦急、拥挤、艰难……”而如今，高铁时代回家过年愁已不复存在了，随着高铁线路增多，开行密度加大，各个路线连在一起，从最初的“四纵四横”，到如今的“八纵八横”，真可谓是“连”在一起，“年”在一起。高铁的发展，能让回家过年的人们心满意。只要合理安排出行时间，一个春节下来亲戚朋友家都可以走到。
许多年前“买票难”“上车难”“拥挤”的热词，已被今天的“想走就走”“高铁半小时城市圈”“指尖上的春运”等热词取而代之。
如今的春运，可以说是对中国发展成绩的一次测验，从90年代“能走得了”，到2000年左右“要走得好”，再到今天“指尖上的春运”“智慧春运”的演变，中国的发展，通过春运迁徙带给人们的是看得见、享受得到的“便捷、快速、顺畅、高效、安全与舒适”；也可以说是中国人亲情的一次集体展示，面对近30亿人次流动的春运大数据时，看到的不仅是一张世界上规模最大的人口迁徙图，更是一幅亲人们之间感情重于泰山，浓于水的亲情图。
